350 pk en 700 Nm voor Audi S6 en S7 TDI

350 pk en 700 Nm voor Audi S6 en S7 TDI

350 pk en 700 Nm voor Audi S6 en S7 TDI

Audi introduceert de Audi S6 Limousine en Avant en de S7 Sportback, voorzien van een V6 TDI met een elektrische compressor én een 48V elektrisch systeem – een primeur. De sportiviteit wordt nog eens benadrukt door het S-onderstel met damping control, dynamische vierwielbesturing en een remsysteem met keramische remschijven. Dankzij tal van S-accenten is ook het uiterlijk zeer sportief.

Een primeur in de nieuwe Audi S6 en S7 Sportback is de toepassing van een elektrische compressor in combinatie met een 48V elektrisch systeem. Daarmee komt de 3.0 V6 TDI, die slechts 190 kg weegt, tot een maximaal vermogen van 257 kW/350 pk (117,9 pk/liter) en een koppel van 700 Nm (tussen 2.500-3.100 tpm). Een 8-traps tiptronic automaat en quattro vierwielaandrijving – beide standaard – vertalen die prestaties door naar het asfalt.

Krachtige hulp: de elektrische compressor
De elektrische compressor van de V6 TDI ondersteunt de traditionele turbo op het moment dat de uitlaatgasstroom nog niet krachtig genoeg is. Hij reageert razendsnel (minder dan 250 milliseconden) en is actief tot een toerental van 1.650 tpm. Zo voorkomt hij het ‘turbogat’. Door de samenwerking met de turbo met variabele turbinegeometrie is het maximale koppel van 700 Nm beschikbaar tussen 2.500-3.100 tpm. In de praktijk betekent dit een zeer snelle respons en volop kracht voor onder meer snelle inhaalacties. Ook hoeft er minder vaak teruggeschakeld worden. De S6 Limousine sprint in 5,0 seconden van 0-100 km/u (S7 Sportback 5,1 sec.). De topsnelheid is begrensd op 250 km/u.

Raadpleeg voor meer informatie www.audi.nl

Suzuki Jimny verjaardagscadeau voor 90-jarige

Suzuki Jimny verjaardagscadeau voor 90-jarige

Suzuki Jimny verjaardagscadeau voor 90-jarige

Een bijzondere leeftijd vraagt om een bijzonder verjaardagscadeau. Op de negentigste verjaardag van architect Rob Ubachs verraste zijn zoon hem met het ultieme cadeau: een gloednieuwe Suzuki Jimny.

Bij Chateau St. Gerlach in het Limburgse Valkenburg werd de negentigjarige Rob Ubachs verrast door zijn zoon Maurice Ubachs, eigenaar van een 4x4 speciaalzaak in Valkenburg. In het bijzijn van het volledige team onthulde Maurice Ubachs zijn grootse verjaardagscadeau voor zijn vader: een Jimny 1.5 Stijl Automaat, in de kleur Medium Gray. Zichtbaar ontroerd nam Ubachs de sleutels in ontvangst van zijn trotse zoon.

Eens een Suzuki…
Rob Ubachs is al jaren op rij een trouwe Suzuki-rijder. Zo bezat hij een van de eerste Suzuki LJ80’s van Nederland en was hij er ook bij de introductie van de vorige Jimny (JB43) in 1998 vroeg bij. Op dit moment rijdt Ubachs zijn tweede Jimny JB43, een van de eerste exemplaren met een automatische versnellingsbak. Ook voor de nieuwe Jimny werd gekozen voor een exemplaar met een automatische versnellingsbak, de állereerste van Nederland.

Hommage aan legendarische Italiaanse designers tijdens lustrum InterClassics Brussels

Hommage aan legendarische Italiaanse designers tijdens lustrum InterClassics Brussels

Hommage aan legendarische Italiaanse designers tijdens lustrum InterClassics Brussels

De vijfde editie van InterClassics Brussels brengt een hommage aan vijf van de meest legendarische auto ontwerpers ooit. Een unieke verzameling van klassiekers ontworpen door Pininfarina, Bertone, Zagato, Touring en Ghia zullen te zien zijn van 15 tot en met 17 november 2019 op de Heizel tijdens InterClassics Brussels in Brussels Expo. De geschiedenis van deze ‘great Italian designers’ wordt in beeld gebracht door in totaal vijftien klassiekers. Zo worden er van elke designer een aantal wagens gepresenteerd waaronder hun meest typische, exclusieve en iconische modellen waaronder de Otto Vu van Ghia, de Cisitalia van Pinifarina en de Miura van Bertone. Ook zal er van elke designer een model te zien zijn waarmee ze bij het grote publiek bekend geworden zijn zoals een eerste productie model van de Fiat X1/9 of Karmann Ghia. Speciale aandacht gaat ongetwijfeld naar Zagato die dit jaar 100 jaar jong is. Dit wordt gevierd door de presentatie van een befaamd model.

InterClassics Brussels vindt plaats van vrijdag 15 t/m zondag 17 november 2019 in paleis 5, 6, 7 en 9 van Brussels Expo. De klassieke autobeurs trekt traditiegetrouw veel kopers en liefhebbers. Entreekaarten zijn online met korting te koop: Online prijs volwassenen € 15,00 t.o.v. dag kassa prijs volwassenen € 17,50. Kinderen tot 12 jaar zijn gratis. Meer informatie over de beurs is te vinden op de website www.interclassics.be.

André Kuipers start nieuwe reis in Audi e-tron

André Kuipers start nieuwe reis in Audi e-tron

André Kuipers start nieuwe reis in Audi e-tron

André Kuipers is met ingang van vandaag Audi e-tron-rijder. De astronaut met twee ruimtemissies achter zijn naam kiest de e-tron vanwege het technologische en duurzame karakter van de auto. De 100 procent elektrische aandrijving maakt CO2-neutrale mobiliteit mogelijk.

Met de e-tron start Audi het tijdperk van elektrische aandrijving. De overstap naar elektrisch rijden past bij Audi’s ‘Mission Zero’ ofwel het streven naar mobiliteit waarbij geen schadelijke stoffen worden uitgestoten.

Mission Zero
Audi heeft de Audi e-tron begin dit jaar officieel geïntroduceerd tijdens het Mission Zero evenement in Amsterdam. Eén van de gastsprekers was astronaut André Kuipers, één van de weinige mensen die de aarde vanuit de ruimte heeft kunnen observeren. André Kuipers: “Door een ruimtereis verandert je blik op de aarde letterlijk. Van buitenaf ervaar je de kwetsbaarheid van onze planeet heel goed. Het doordringt je ervan dat we verstandig moeten omgaan met de beperkte voorraden op onze planeet. We kunnen niet meer zonder vervoer, maar in ons eigen belang is het verstandig om het gebruik van fossiele brandstoffen terug te dringen en de lucht die we inademen schoner te maken. Nieuwe technologie is nodig om alternatieven te kunnen bieden. Elektrisch rijden draagt daar in grote mate aan bij en die techniek is inmiddels op een hoog niveau. Dat is voor mij de reden om nu voor de Audi e-tron te kiezen.”

Raadpleeg voor meer informatie www.audi.nl

Nieuwe Range Rover Evoque hello edition nu bij de dealer

Nieuwe Range Rover Evoque hello edition nu bij de dealer

Nieuwe Range Rover Evoque hello edition nu bij de dealer

De nieuwe Range Rover Evoque is bij de Nederlandse dealers gearriveerd. Klanten kunnen kiezen voor een extra rijk uitgeruste welkomstversie, de Evoque Hello Edition, die slechts tijdelijk leverbaar is. Het introductievoordeel kan oplopen tot € 13.981,-.

Rijk uitgerust
Als Hello Edition is de nieuwe Range Rover Evoque extra rijk uitgerust. Deze speciale uitvoering is specifiek op de Nederlandse consument toegespitst en naar wens toe te passen op het uitrustingsniveau S en de sportieve uitvoering R-Dynamic.

De Evoque Hello Edition is voorzien van LED-mistlampen aan de voorzijde, een elektrisch bedienbare achterklep, tienvoudig verstelbare voorstoelen met stoelverwarming, een met leder bekleed stuurwiel, stijlvolle hemelbekleding in ‘Ebony Morzine’ en het 380 wat sterke Meridian-audiosysteem met tien luidsprekers en een subwoofer. De motorisering D150 is voorzien van een extra grote brandstoftank.

Concurrerend geprijsd
Prijzen van de Range Rover Evoque Hello Edition zijn zeer concurrerend. De Hello Edition is er vanaf € 61.990,-, waarbij geen prijsverschil bestaat tussen de D150- en P200-motorisering. Afhankelijk van de motorisering en uitvoering bedraagt het introductievoordeel € 9.325,- tot maximaal € 13.981,-.

De nieuwe Range Rover Evoque staat nu bij de Jaguar Land Rover-dealers en is leverbaar vanaf € 56.400,-.

Raadpleeg voor meer informatie www.rangerover.nl

Volkswagen start praktijktests met zelfrijdende auto’s

Volkswagen start praktijktests met zelfrijdende auto’s

Volkswagen start praktijktests met zelfrijdende auto’s

Volkswagen Group Research is in Hamburg begonnen met het testen van autonome auto’s (Level 4). De praktijktests vinden plaats op een testtraject van drie kilometer lang en worden uitgevoerd met vijf speciale e-Golfs. Ze zijn onder meer uitgerust met laserscanners, camera’s, ultrasonische sensoren en radars. De resultaten van de tests worden door Volkswagen Group Research gebruikt voor diverse onderzoeksprojecten op het gebied van autonoom rijden.

Momenteel wordt er in Hamburg gewerkt aan een negen kilometer lang testtraject dat volgend jaar in gebruik wordt genomen. Om daar proeven met autonome en connected voertuigen te faciliteren, worden verkeerslichten voorzien van apparatuur waarmee communicatie tussen de infrastructuur en auto én de auto en de infrastructuur mogelijk is. Volkswagen en Hamburg zetten zo stappen om verkeersstromen in de stad te stroomlijnen en autonoom rijden mogelijk te maken.

De kracht van 15 laptops
De zelfrijdende e-Golfs zijn uitgerust met elf laserscanners, zeven radars en veertien camera’s. Tijdens een gemiddelde praktijktest genereren die tot wel 5 gigabyte aan data per minuut. In de kofferbak van de e-Golf is een computer weggewerkt met de kracht van zo’n vijftien laptops. Die moet in enkele milliseconden grote hoeveelheden informatie verwerken over voetgangers, fietsers, andere auto’s, kruisingen, geparkeerde voertuigen, voorrangssituaties, wegopbrekingen en rijbaanwisselingen.

De kunstmatige intelligentie van de e-Golf moet in een complexe situatie alle relevante objecten waarnemen en daar correct op reageren zonder vals alarm te slaan. Het systeem maakt daarvoor gebruik van deep learning, neurale netwerken en patroonherkenning. Voor de veiligheid worden de e-Golfs tijdens de praktijktests door testers gereden. Ze houden de werking van de systemen in de gaten en kunnen ingrijpen als dat nodig is.

Raadpleeg voor meer informatie www.volkswagen.nl